軌道交通檢測

軌道交通檢測簡介

發(fā)布時間：2025-05-04 03:59:05

更新時間：2026-03-19 08:34:23

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第三方軌道交通檢測機構(gòu)北京中科光析科學技術(shù)研究所科研分析中心作為綜合性研究所檢測中心，旗下實驗室擁有CMA及CNAS等檢測資質(zhì)，7-15個工作日便可出具軌道交通檢測報告。檢測樣品包含軌道交通機車車輛設(shè)備電力電子電容器第1部分：紙/塑料薄膜電容器、軌道交通電磁兼容第3-2部分：機車車輛設(shè)備、軌道交通設(shè)備、軌道交通機車車輛設(shè)備熔斷器、城市軌道交通結(jié)構(gòu)（運營監(jiān)測）、軌道交通信號和通信設(shè)備、軌道交通、城市軌道交通通信工程、軌道交通的車輛、裝置和設(shè)備、軌道交通-機車車輛電子裝置、

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軌道交通檢測內(nèi)容

檢測信息（部分）

軌道交通檢測產(chǎn)品的主要類型有哪些？

軌道交通檢測產(chǎn)品主要包括軌道車輛、信號系統(tǒng)、供電設(shè)備、通信設(shè)備、軌道結(jié)構(gòu)部件（如鋼軌、道岔）、安全防護裝置等，涵蓋從基礎(chǔ)設(shè)施到車載系統(tǒng)的全鏈條檢測需求。

檢測服務(wù)的用途范圍是什么？

檢測服務(wù)用于確保軌道交通設(shè)備的安全性、可靠性和合規(guī)性，覆蓋設(shè)計驗證、生產(chǎn)質(zhì)量控制、運營維護及故障診斷等環(huán)節(jié)，適用于地鐵、高鐵、輕軌、有軌電車等多種場景。

檢測概要包括哪些內(nèi)容？

檢測概要涵蓋材料性能分析、結(jié)構(gòu)強度測試、電氣安全驗證、動態(tài)運行模擬、環(huán)境適應性試驗及軟件功能評估等，依據(jù)國際標準（如EN、ISO）和行業(yè)規(guī)范進行全維度評價。

檢測項目（部分）

牽引系統(tǒng)性能測試：評估列車牽引系統(tǒng)的動力輸出和穩(wěn)定性。
信號系統(tǒng)響應時間：驗證信號指令傳輸與執(zhí)行的實時性。
鋼軌疲勞強度：分析軌道材料在長期負載下的耐久性。
絕緣電阻測試：確保電氣設(shè)備的安全絕緣性能。
電磁兼容性（EMC）：檢測設(shè)備在電磁環(huán)境中的抗干擾能力。
車輪踏面磨損量：量化車輪與軌道接觸面的磨損程度。
振動與噪聲等級：評估運行過程中產(chǎn)生的振動和噪音是否符合限值。
制動距離測試：驗證緊急制動系統(tǒng)的有效性和可靠性。
車載通信誤碼率：檢驗數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和穩(wěn)定性。
接觸網(wǎng)張力檢測：監(jiān)測供電接觸網(wǎng)的機械性能狀態(tài)。
軌道幾何參數(shù)測量：包括軌距、水平度及方向偏差等關(guān)鍵指標。
車門開關(guān)耐久性：模擬高頻次開關(guān)下的機械部件壽命。
火災煙霧毒性測試：評估材料燃燒時的有毒氣體釋放量。
環(huán)境溫濕度適應性：驗證設(shè)備在極端溫濕度條件下的運行能力。
軟件功能安全認證：依據(jù)SIL等級要求進行系統(tǒng)安全分析。
軸承溫度監(jiān)控：檢測高速運行中軸承的發(fā)熱情況。
接地連續(xù)性測試：確保電氣設(shè)備接地回路的完整性。
空氣動力學性能：分析列車外型設(shè)計對風阻的影響。
乘客緊急裝置響應：檢查緊急情況下設(shè)備的觸發(fā)效率。
涂料耐腐蝕性：評估車體表面涂層的防銹蝕能力。

檢測范圍（部分）

地鐵車輛
輕軌列車
高速動車組
有軌電車
軌道工程機械
信號控制設(shè)備
供電接觸網(wǎng)
軌道扣件系統(tǒng)
道岔與轉(zhuǎn)轍機
車載通信設(shè)備
制動系統(tǒng)組件
車廂內(nèi)部設(shè)施
軌道檢測車
屏蔽門系統(tǒng)
列車自動防護系統(tǒng)（ATP）
牽引變電設(shè)備
輪對與軸承
軌道絕緣材料
電纜與連接器
火災報警裝置

檢測儀器（部分）

三維激光掃描儀
頻譜分析儀
萬能材料試驗機
振動測試臺
紅外熱像儀
絕緣電阻測試儀
電磁兼容測試系統(tǒng)
動態(tài)信號采集儀
軌道幾何測量儀
氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀

檢測標準（部分）

國家標準 GB/T 1402-2010 軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓

【適用范圍】本標準規(guī)定了電力牽引供電系統(tǒng)電壓的主要特性參數(shù)，如電力牽引地面裝置(包括由接觸網(wǎng)供電的各個輔助設(shè)備)和機車車輛(含動車組)的電壓特性參數(shù)。rn本標準應用于以下范圍：rn--鐵路；rn--城市軌道交通，如地鐵車輛、輕軌車輛、無軌電車、有軌電車、低速磁懸浮車輛；rn--工礦企業(yè)電氣化運輸(包括井下巷道運輸)。rn本標準不適用于以下范圍：n--在軌道上的升降設(shè)備、傳送平臺與類似的運輸設(shè)備，暫時性的構(gòu)架(例如展覽會構(gòu)架)，因為它們不通過接觸網(wǎng)直接或經(jīng)由變壓器供電，不會受到牽引供電系統(tǒng)的危害；n--纜車。rn注1；附錄A列出了本標準相關(guān)爸時限過電壓的內(nèi)容。rn注2：鐵路包括各類鐵路干線、城際鐵路等。rn

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 7404.1-2013 軌道交通車輛用鉛酸蓄電池第1部分：電力機車、地鐵車輛用閥控式鉛酸蓄電池

【適用范圍】GB／T 7404的本部分規(guī)定了電力機車、地鐵車輛用閥控式鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)的符號rn產(chǎn)品分類與命名、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存等。rn 本部分適用于電力機車、地鐵車輛和輕軌車輛的緊急負載及輔助用電設(shè)備所用的蓄電池。rn

【中國標準分類】 K84 電源【國際標準分類】 29.220.20-酸性副電池及蓄電池

國家標準 GB/T 7404.2-2013 軌道交通車輛用鉛酸蓄電池第2部分:內(nèi)燃機車用閥控式鉛酸蓄電池

【適用范圍】GB／T 7404的奉部分規(guī)定了內(nèi)燃機車用閥控式鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)的產(chǎn)品分類與命名n要求，試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存等。rn 本部分適用于內(nèi)燃機車的起動及輔助用電設(shè)備所使用的閥控式鉛酸蓄電池。rn

【中國標準分類】 K84 電源【國際標準分類】 29.220.20-酸性副電池及蓄電池

國家標準 GB/T 10411-2005 城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中供電方式、牽引變電所、電纜、接觸網(wǎng)、牽引供電保護裝置及電力調(diào)度的主要性能指標和設(shè)備運行指標等。rn 本標準適用于城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)。rn 本標準不適用于城市有軌電車供電系統(tǒng)。

【中國標準分類】 S80 牽引供電【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 12528-2008 交流額定電壓3kV及以下軌道交通車輛用電纜

【適用范圍】本標準規(guī)定了交流額電壓3kV及以下軌道交通車輛用電纜型號、規(guī)格、技術(shù)要求、試驗方法、標志和包裝。n本標準適用于交流額電壓3kV及以下軌道交通車輛用配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)的電器裝置等用電纜。

【中國標準分類】 K13 電工材料和通用零件【國際標準分類】 29.060.20-電纜

國家標準 GB/T 12758-2004 城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通信號系統(tǒng)的總則，系統(tǒng)及基本功能、技術(shù)要求和環(huán)境條件。rn 本標準適用于城市軌道交通地鐵與輕軌系統(tǒng)，也可供單軌及有軌電車等其他城市軌道交通系統(tǒng)參照。

【中國標準分類】 Q84 公用與市政建設(shè)器材設(shè)備【國際標準分類】 45.020-鐵路工程綜合

國家標準 GB/T 14227-2006 城市軌道交通車站站臺聲學要求和測量方法

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通車站列車進、出站時站臺的噪聲限值、混響時間、測量方法和試驗報告的主要內(nèi)容。

【中國標準分類】 Q84 公用與市政建設(shè)器材設(shè)備【國際標準分類】 13.140-噪聲(與人有關(guān)的)

國家標準 GB 14892-2006 城市軌道交通列車噪聲限值和測量方法

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通列車噪聲限值、測量方法和試驗報告的主要內(nèi)容。
本標準適用于城市軌道交通系統(tǒng)中地鐵和輕軌列車的設(shè)計、制造和檢驗。

【中國標準分類】 Q84 公用與市政建設(shè)器材設(shè)備【國際標準分類】 13.140-噪聲(與人有關(guān)的)

國家標準 GB/T 14894-2005 城市軌道交通照明

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通運營各場所的照明一般規(guī)定、照明照度值、應急照明、照明質(zhì)量和照明功率密度值。rn本標準適用于城市軌道交通運營各場所的照明。rn本標準不適用于城市軌道交通車輛的照明。

【中國標準分類】 Q84 公用與市政建設(shè)器材設(shè)備【國際標準分類】 93.080-道路工程

國家標準 GB/T 18574-2008 城市軌道交通客運服務(wù)標志

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通客運服務(wù)標志的基本原則和總體要求，安全標志、導向標志、位置標志、綜合信息標志、無障礙標志的內(nèi)容、形式和設(shè)置要求。rn本標準適用于城市軌道交通客運服務(wù)設(shè)施和場所。

【中國標準分類】 Q84 公用與市政建設(shè)器材設(shè)備【國際標準分類】 93.080.30-道路設(shè)備和裝置

國家標準 GB/T 19620-2004 城市軌道交通電力牽引供電工程勞動定員定額

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通電力牽引供電工程的勞動定員、定額、技能等級、人員配置和工作內(nèi)容。rn 本標準適用于城市軌道交通電力牽引供電工程的勞動管理。

【中國標準分類】 S02 鐵路綜合【國際標準分類】 03.100.30-勞動資源管理

國家標準 GB/T 19621-2004 城市軌道交通輕軌工程勞動定員定額

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通輕軌工程的勞動定員、定額、技能等級、人員配置和工作內(nèi)容。
本標準適用于城市軌道交通輕軌工程的勞動管理。

【中國標準分類】 S02 鐵路綜合【國際標準分類】 03.100.30-勞動資源管理

國家標準 GB/T 19622-2004 城市軌道交通地下鐵道工程勞動定員定額

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通地下鐵道工程的勞動定員、定額、技能等級、人員配置和工作內(nèi)容。rn 本標準適用于城市軌道交通地下鐵道工程的勞動管理。

【中國標準分類】 S02 鐵路綜合【國際標準分類】 03.100.30-勞動資源管理

國家標準 GB/T 19623-2004 城市軌道交通通信信號工程勞動定員定額

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通通信信號工程的勞動定員、定額、技能等級、人員配置和工作內(nèi)容。
本標準適用于城市軌道交通通信信號工程的勞動管理。

【中國標準分類】 S02 鐵路綜合【國際標準分類】 03.100.30-勞動資源管理

國家標準 GB/T 20907-2007 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的術(shù)語和定義、結(jié)構(gòu)、車票、車站終端設(shè)備、計算機系統(tǒng)和清分系統(tǒng)等要求。rn 本標準適用于城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)及設(shè)備的生產(chǎn)和運行管理。

【中國標準分類】 Q84 公用與市政建設(shè)器材設(shè)備【國際標準分類】 93.080-道路工程

國家標準 GB/T 20908-2007 城市軌道交通接觸網(wǎng)檢測車通用技術(shù)條件

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車（以下簡稱“檢測車”）的使用條件、技術(shù)要求、試驗和驗收、備品備件與質(zhì)量保證等。rn 本標準適用于采用標稱電壓為DC 750V或DC l500V，接觸網(wǎng)供電，走行軌回流的城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車。

【中國標準分類】 S80 牽引供電【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21413.1-2018 軌道交通機車車輛電氣設(shè)備第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則

【適用范圍】GB/T 21413的本部分規(guī)定了軌道交通機車車輛主電路、輔助電路、控制電路和指示電路上電氣設(shè)備的一般使用條件和要求。
注:這些規(guī)則中的某些條款，由制造商與用戶協(xié)商后，可適用于其他機車車輛(如礦山機車、無軌電車等)上的設(shè)備。
本部分目的在于盡可能規(guī)范機車車輛電氣設(shè)備中具有共性的規(guī)則和要求，以達到對設(shè)備要求和試驗的一致性，從而避免按不同的標準進行試驗。
本部分涉及了所有與正常使用條件下預期環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)、性能及相應的一般性試驗相關(guān)的要求，以及受到廣泛關(guān)注和應用的特殊領(lǐng)域如溫升、介電特性等。
當本部分與相關(guān)產(chǎn)品標準的某些要求不一致時，優(yōu)先考慮產(chǎn)品標準的要求。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21413.2-2021 軌道交通機車車輛電氣隱患防護的規(guī)定

【適用范圍】本文件規(guī)定了機車車輛電氣裝置和設(shè)備的設(shè)計及制造中的電氣隱患防護要求。
本文件適用于軌道機車車輛、由外部供電的公路運輸車輛（如電車）、磁懸浮車輛及上述機車車輛上的設(shè)備。
本文件不適用于：
——礦井內(nèi)的礦山鐵路；
——鐵道起重裝置，移動平臺和類似的運輸系統(tǒng)；
——索道；
——臨時設(shè)施。
本文件不涉及地面裝置有關(guān)防護車輛電勢的要求。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21527-2008 軌道交通扣件系統(tǒng)彈性墊板

【適用范圍】本標準規(guī)定了軌道交通扣件系統(tǒng)彈性墊板的分類、產(chǎn)品標記、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存。n本標準適用于鐵路線路、城市軌道、礦山用軌道交通扣件系統(tǒng)彈性墊板。

【中國標準分類】 G47 橡膠制品及其輔助材料【國際標準分類】 83.140.99-其他橡膠和塑料制品

國家標準 GB/T 21561.1-2018 軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第1部分：干線機車車輛受電弓

【適用范圍】GB/T 21561的本部分規(guī)定了干線機車車輛受電弓從接觸網(wǎng)系統(tǒng)集取電流的通用特性，也規(guī)定了受電弓（除絕緣子外）應進行的試驗。
本部分適用于干線機車車輛受電弓。
本部分不適用于對安裝在車頂上受電弓所進行的絕緣配合試驗。
本部分不適用于地鐵和輕軌車輛受電弓。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21561.1-2008 軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第1部分:干線機車車輛受電弓

【適用范圍】本部分規(guī)定了干線機車車輛用受電弓從接觸網(wǎng)集取電流的通用特性也規(guī)定了受電弓應進行的試驗。n本部分不適用于受電弓的介電試驗它是對安裝在車頂上受電弓進行的試驗。n本部分不適用于在地鐵及輕軌車輛系統(tǒng)中運用的受電弓地鐵及輕軌車輛的受電弓見 GB/T 21561.2-2008。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21561.2-2018 軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第2部分：地鐵和輕軌車輛受電弓

【適用范圍】GB/T21561的本部分規(guī)定了地鐵和輕軌車輛受電弓從接觸網(wǎng)系統(tǒng)集取電流的通用特性，也了受電弓（除絕緣子外）應進行的試驗。
本部分適用于地鐵和輕軌車輛受電弓。
本部分不適用于對安裝在車頂上受電弓所進行的絕緣配合試驗。
本部分不適用于干線機車車輛受電弓。
本部分適用于柔性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)。對于剛性懸掛系統(tǒng)需要用戶和供應商進行特殊考慮。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21561.2-2008 軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第2部分:地鐵與輕軌車輛受電弓

【適用范圍】為保證能從接觸網(wǎng)系統(tǒng)中集取電流本部分規(guī)定了應用于地鐵與輕軌車輛受電弓的通用特性。本部分也規(guī)定了受電弓應進行的試驗。n本部分不適用于受電弓的介電試驗該試驗應對安裝在車頂上的受電弓進行。n這些規(guī)定也可適用于有軌電車。n本部分不適用于干線機車車輛受電弓干線機車車輛受電弓見 GB/T 21561.1。n本部分與常規(guī)懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)和輔設(shè)備有關(guān)。對于剛性懸掛的系統(tǒng) 用戶和供貨商間需要進行特殊考慮。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21561.3-2016 軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第3部分：受電弓與干線機車車輛的接口

【適用范圍】GB／T2161的本部分規(guī)定了受電弓與干線機車車輛的機械、氣路和電氣接口。本部分適用于干線電力機車和電動車組。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21561.4-2018 軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第4部分：受電弓與地鐵、輕軌車輛接口

【適用范圍】GB/T 21561的本部分規(guī)定了受電弓與地鐵、輕軌車輛的接口布置、機械接口、氣路接口、電氣接口和氣閥板。
本部分適用于地鐵、輕軌車輛。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21562.2-2015 軌道交通可靠性、可用性、可維護性和安全性規(guī)范及示例第2部分:安全性的應用指南

【適用范圍】1.1GB/T21562的本部分對GB/T21562-2008規(guī)定的軌道交通系統(tǒng)安全過程要求和系統(tǒng)生命周期各階段安全活動所涉及的特定問題（見 1.3）給出指南。本部分適用于GB/T21562-2008范圍內(nèi)涵蓋的所有系統(tǒng)。本部分假設(shè)用戶已熟悉安全問題，但在某些安全問題上GB/T 21562-2008缺乏詳盡指導。 1.2GB/T 21562-2008是系統(tǒng)頂層的基本RAMS標準，本部分是對GB/T 21562-2008的補充說明，僅適用于 1.3聲明的安全問題。 n1.3本部分僅對GB/T21562-2008范圍內(nèi)的下列問題給出指導：rna）軌道交通系統(tǒng)整體到其主要組成部分（如信號、機車車輛和基礎(chǔ)設(shè)施等）的頂層通用風險模型n的建立，模型組成部分及其相互作用的定義；nb）軌道交通系統(tǒng)（包括高速線路、輕軌和地鐵等）通用功能危害檢查表的建立；nc） GB/T 21562-2008中風險驗收原理的應用；rnd）軌道交通系統(tǒng)中功能安全性和容許風險定性檢測的應用與示例；ne）功能安全要求和將安全目標分配給子系統(tǒng)（如軌道交通車輛、車門系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等）的定義；nf）在系統(tǒng)生命周期中所有階段，安全完整性等級的應用；rng）安全性舉證的概率性方法和確定性方法應用；nh）安全證明文件（安全論據(jù)）的基本要素（包括維修和運營等）和典型結(jié)構(gòu)。rn1.4表 1說明了GB/T 21562-2008規(guī)定的生命周期各階段安全活動的范圍及其限制，并明確了主要參與者的角色/職責。宜結(jié)合本部分所有內(nèi)容深入理解表 1。

【中國標準分類】 S04 鐵路綜合【國際標準分類】 45.060-鐵路車輛

國家標準 GB/T 21562.3-2015 軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例第3部分:機車車輛RAM的應用指南

【適用范圍】GB/T 21562的本部分為GB/T21562—2008規(guī)定的從邀標/招標到運營驗證等系統(tǒng)整個生命周期活動中機車車輛的RAM 要求的應用提供指導。 n本部分適用于機車車輛(含動車組)的用戶/運營者和主要供應商主要規(guī)定了下列內(nèi)容: n——機車車輛的用戶/運營者負責完成的工作: n. 詳細說明RAM 需求從最終用戶需求、服務(wù)可用性和經(jīng)濟性方面來規(guī)定運營類型; n. 檢測不同的投標者根據(jù)規(guī)定的RAM 文檔在共同的基礎(chǔ)上來檢測RAM 的需求; n. 在設(shè)計/開發(fā)階段通過逐步詳細檢查RAM 活動執(zhí)行過程中輸出的、規(guī)定的RAM 文件確認機車車輛是否滿足RAM 要求;驗證交付的機車車輛滿足規(guī)定RAM 的需求。 n——機車車輛的主要供應商負責完成的工作: n. 了解用戶/運營者對RAM 的需求; n. 在投標時提供真實的業(yè)績通過執(zhí)行初步的RAM 分析展示其提供的產(chǎn)品能滿足RAM n需求; n. 在設(shè)計/開發(fā)階段提供真實的業(yè)績通過執(zhí)行詳細的RAM 分析展示其所提供的產(chǎn)品能 n滿足RAM 需求; n. 舉證交貨的產(chǎn)品滿足RAM 需求。 n對于LCC模型本部分僅規(guī)定了所必需的關(guān)鍵RAM 參數(shù)。 n本部分不包括下列內(nèi)容: n———與不同的RAM 需求相關(guān)的RAM 數(shù)值(但5.4提供簡單的活動導則以便更深入的決策和選擇適當?shù)臄?shù)值); n———具體的RAM 文檔和活動(但本部分給出了記錄RAM 分析輸出的典型數(shù)據(jù)和文件模板的示例)。

【中國標準分類】 S04 鐵路綜合【國際標準分類】 45.060-鐵路車輛

國家標準 GB/T 21562-2008 軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例

【適用范圍】本標準定義了RAMS各要素及其相互作用，規(guī)定了一個以系統(tǒng)生命周期及其工作為基礎(chǔ)、用于管理RAMS的流程，使RAMS各個要素間的矛盾得以有效地控制和管理。n本標準不規(guī)定軌道交通特定應用中的RAMS指標、量值、需求或解決方案，不指定保證系統(tǒng)安全的需求。這些應在各類特定應用的RAMS子標準中規(guī)定。n本標準適用于：na）所有軌道交通應用中和在此應用中各個不同層次的RAMS規(guī)范與說明；例如從整個軌道線路到位于軌道線路上的主要系統(tǒng)以及到這些主要系統(tǒng)內(nèi)獨立的或綜合的子系統(tǒng)及其部件，包括所含軟件，特別是：n——新型系統(tǒng)2423.21-1991 GB/T 2423.26-1992

【中國標準分類】 S39 機車車輛通用標準【國際標準分類】 45.060-鐵路車輛

國家標準 GB/T 21563-2018 軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗

【適用范圍】本標準規(guī)定了對安裝在軌道機車車輛上的設(shè)備進行沖擊和隨機振動試驗的要求。由于軌道運行環(huán)境的影響，車上的設(shè)備將承受沖擊和振動。為確保設(shè)備的運行質(zhì)量，在裝車前應模擬設(shè)備使用環(huán)境條件對其進行一定時間的試驗。
可采用多種方法進行模擬長壽命振動試驗，這些方法各有利弊，其中最常用的有：
a）振幅增強法：增大振幅，減少試驗時間；
b）時間壓縮法：保留原始振幅，減少試驗時間（提高試驗頻率）；
c）振幅抽取法：當振幅低于特定值時，剔除其在原始數(shù)據(jù)中所占的時間段。
本標準采用上述a）所述的“振幅增強法”，與第2章中的的引用文件一起，規(guī)定了用于軌道機車車輛上的設(shè)備進行振動試驗時的默認試驗步驟。但是，制造商和用戶也可根據(jù)事先達成的協(xié)議采用其他標準進行試驗，在此情況下，可不按本標準進行驗證。若能獲取有效的現(xiàn)場信息，則可按附錄A的方法進行試驗。若所采用的其他標準的試驗量級低于本標準要求，則該設(shè)備被部分證明適合于本標準（僅當在現(xiàn)場條件下獲取的功能振動試驗量級小于或等于試驗報告中的規(guī)定值時）。
本標準主要用于軌道系統(tǒng)上的機車車輛，也可用于其他場合。對于采用充氣輪胎或無軌電車之類的其他運輸系統(tǒng)，因沖擊振動水平明顯不同于軌道系統(tǒng)，制造商和用戶應在招標時就試驗量級達成協(xié)議。宜按附錄A中的指南來確定沖擊時間／幅值和振動頻譜。當試驗量級低于本標準時，則無法充分證明被試設(shè)備符合本標準要求。
如無軌電車，其車體安裝的設(shè)備可按本標準1類要求進行試驗。
本標準適用于單軸試驗。如在事先征得制造商和用戶同意后，也可進行多軸試驗。
本標準僅根據(jù)設(shè)備在車上的安裝位置將試驗等級分為以下3類（參見附錄B):
——1類車體安裝：
· A級車體上（或下部）直接安裝的柜體、組件、設(shè)備和部件；
· B級車體上（或下部）直接安裝的柜體內(nèi)部的組件、設(shè)備和部件。
注1：當設(shè)備安裝位置不明時，采用B級。
——2類轉(zhuǎn)向架安裝：
·安裝在軌道機車車輛轉(zhuǎn)向架上的柜體、組件、設(shè)備和部件。
——3類車軸安裝：
·安裝在軌道機車車輛輪對裝置上的組件、設(shè)備和部件或總成。
注2：對于安裝在只有一系懸掛的機車車輛（如棚車和敞車）上的設(shè)備，除招標時另有協(xié)議，車軸安裝設(shè)備按3類嚴酷等級進行試驗，所有其他設(shè)備按2類嚴酷等級進行試驗。
試驗費用取決于被試設(shè)備的重量、形狀和復雜程度，故在招標時制造商可提出符合本標準要求且更為經(jīng)濟有效的試驗方法。采用商定的替代方法后，制造商有責任向用戶或其代表證明該替代方法符合本標準的要求。一旦采用替代方法，則不應按本標準要求出具證書。
本標準適用于檢測安裝在機車車輛主結(jié)構(gòu)上的設(shè)備（和／或安裝在其上的部件），不適用于對主結(jié)構(gòu)的組成設(shè)備進行試驗。本標準所述的主結(jié)構(gòu)是指車體、轉(zhuǎn)向架和車軸。在某些情況下，用戶可能會要求完成一些附加或特殊試驗，如：
a）安裝或連接在已知的可能產(chǎn)生固定振動頻率的振源上的設(shè)備。
b）對牽引電動機、受電弓、受電靴及設(shè)計用于傳遞力和（或）力矩的懸掛部件和機械零件等設(shè)備，可能要按其特殊要求進行試驗以確定其能應用于軌道機車車輛上。在此情況下，所有需要進行的試驗都應在招標時一一協(xié)定。
c）在用戶指定的特殊環(huán)境下使用的設(shè)備。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21563-2008 軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗

【適用范圍】本標準規(guī)定了對要安裝在軌道機車車輛上的設(shè)備進行隨機振動和沖擊試驗的要求。由于軌道運行環(huán)境的影響，車上的設(shè)備將承受振動和沖擊。為了保證設(shè)備的質(zhì)量，應模擬設(shè)備使用環(huán)境條件對其進行一段時間的試驗。n本標準主要用于固定式軌道系統(tǒng)上的機車車輛，也可用于其他場合。n本標準適用于單方向試驗。多方向試驗超出了本標準的范圍。n本標準用于檢測安裝在機車車輛主結(jié)構(gòu)上的設(shè)備，不適用于對組成主結(jié)構(gòu)的設(shè)備本身進行試驗。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 21744-2008 軌道交通工程大型設(shè)備制造綜合勞動定額

【適用范圍】本標準規(guī)定了軌道交通工程大型設(shè)備制造工時定額、配備相應的符合技術(shù)等級的人員和工作內(nèi)容。n本標準適用于軌道交通工程大型設(shè)備制造工作中的勞動管理。

【中國標準分類】 S02 鐵路綜合【國際標準分類】 03.100.30-勞動資源管理

國家標準 GB/T 21745-2008 城市軌道交通客運服務(wù)規(guī)范

【適用范圍】本文件規(guī)定了城市軌道交通客運服務(wù)的一般要求、服務(wù)設(shè)施和設(shè)備、服務(wù)提供、服務(wù)環(huán)境與衛(wèi)生和服務(wù)質(zhì)量管理。
本文件適用于城市軌道交通客運服務(wù)。

【中國標準分類】 Q84 公用與市政建設(shè)器材設(shè)備【國際標準分類】 93.080-道路工程

國家標準 GB/T 22486-2008 城市軌道交通客運服務(wù)

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通客運服務(wù)的基本要求、服務(wù)管理、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)安全和服務(wù)環(huán)境。n本標準適用于全封閉線路上運行的城市軌道交通系統(tǒng)的客運服務(wù)，其它城市軌道交通系統(tǒng)的客運服務(wù)可參照執(zhí)行。

【中國標準分類】 Q84 公用與市政建設(shè)器材設(shè)備【國際標準分類】 93.080-道路工程

國家標準 GB/T 23430-2009 城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機車通用技術(shù)條件

【適用范圍】本標準規(guī)定了城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機車的術(shù)語和定義使用條件、技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)特點與參數(shù)、試驗與驗收、標志等方面的內(nèi)容。rn本標準適用于在城市軌道交通車輛段或停車場內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)，兼用于列車救援和工程列車牽引，以柴油機為動力的內(nèi)燃調(diào)車機車(以下簡稱機車)。

【中國標準分類】 Q84 公用與市政建設(shè)器材設(shè)備【國際標準分類】 93.080-道路工程

國家標準 GB/T 24338.1-2018 軌道交通電磁兼容第1部分：總則

【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了GB/T24338其他部分的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。
本部分規(guī)定了適用于整個標準的性能判據(jù)，第5章給出了電磁兼容管理相關(guān)信息。
僅用本部分不足以判斷是否符合電磁兼容規(guī)范的基本要求，還需結(jié)合GB/T24338的其他部分加以考慮。
附錄A給出了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統(tǒng)的特點。
本部分不包括下列現(xiàn)象：核電磁脈沖、異常工作狀態(tài)和直接雷擊的感應影響。
本部分規(guī)定的發(fā)射限值不適用于軌道系統(tǒng)內(nèi)的有意發(fā)射裝置。
本部分沒有涵蓋安全要求。
本部分沒有考慮非電離輻射和醫(yī)療輔助設(shè)施的生物影響（如起博器）。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.1-2009 軌道交通電磁兼容第1部分：總則

【適用范圍】本部分概括了整個標準的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。rn附錄A描述了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統(tǒng)的特點。附錄B規(guī)定了軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和列車之間的接口獲得電磁兼容性的管理過程。rn整個標準的目的是規(guī)定軌道交通產(chǎn)品及系統(tǒng)的電磁發(fā)射與抗擾度要求。rn本部分不包括下列現(xiàn)象:核電磁脈沖、異常工作狀態(tài)和直接雷擊的感應影響。本部分規(guī)定的發(fā)射限值不適用于軌道范圍內(nèi)的特殊發(fā)射裝置。rn本部分沒有涵蓋安全要求。rn非電離輻射和醫(yī)療輔助設(shè)施的生物影響(如起博器)沒有考慮在內(nèi)。rn1.2下列部分是對本部分的補充。rnGB/T 24338.3軌道交通電磁兼容第3-1部分:機車車輛列車和整車 nGB/T 24338.4軌道交通電磁兼容第3-2部分:機車車輛設(shè)備 nGB/T 24338.5軌道交通電磁兼容第4部分:信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度 nGB/T 24338.6軌道交通電磁兼容第5部分:地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.2-2018 軌道交通電磁兼容第2部分：整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射

【適用范圍】GB/T 24338的本部分規(guī)定了整個軌道系統(tǒng)（包括城市軌道交通系統(tǒng)）對外界發(fā)射（簡稱“系統(tǒng)發(fā)射”）的限值和測量方法。
本部分適用于整個軌道系統(tǒng)但不包括整個深入地下且發(fā)射不影響地面的軌道系統(tǒng)。
注：對于發(fā)射不會影響到地面的地下軌道系統(tǒng)，沒有必要測量該軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射．
本部分的具體規(guī)定與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.2-2011 軌道交通. 電磁兼容. 第2部分：整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射

【適用范圍】GB/T 24338的本部分規(guī)定了整個軌道交通系統(tǒng)(包括城市街道用車輛)的發(fā)射限值。它規(guī)定了驗證發(fā)射的測量方法以圖表的方式給出了常見場所的發(fā)射值。本部分作為GB/T 24338.1的補充。整車系統(tǒng)的測試點在距離軌道中心線10 m的垂直平面內(nèi) 變電所系統(tǒng)的測試點在距離其柵欄10m的垂直平面內(nèi)。特定測試點的限值在第5章和附錄A中給出。本部分不僅考慮了電磁輻射對軌道上下區(qū)域的影響也對一些特殊情況做單獨考慮。本部分的限值不適用于GB/T 17799.4規(guī)定的電氣設(shè)備。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.3-2018 軌道交通電磁兼容第3-1部分：機車車輛列車和整車

【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了所有類型機車車輛（包括牽引車輛、拖車和城市街道使用的城市車輛）的發(fā)射與抗擾度要求。
本部分適用的頻率范圍為0GHz~400GHz。沒有限值要求的頻段不需要進行測試。
本部分的設(shè)備范圍以機車車輛以及每個能量接口（輸入和輸出）為界限：對于機車、列車、有軌電車等的界限到受流器（受電弓、受電靴）為止，對于拖車，到AC或DC輔助電源連接器為止。由于受流器是牽引車輛的一部分，因而不可能完全排除受到供電線路接口的影響。慢速試驗可使這些影響最小化。
本部分規(guī)定了機車車輛對外界的發(fā)射限值。
有關(guān)軌道系統(tǒng)其他兼容性要求在EMC計劃中確認，例如GB/T28807中的規(guī)定。
安裝于機車車輛的所有設(shè)備應能滿足GB/T24338.4的基本要求。在例外情況下，設(shè)備滿足其他EMC標準，但沒有資料能夠證明滿足GB/T24338.4的要求時，需將該設(shè)備安裝于車輛系統(tǒng)后進行適當?shù)腅MC試驗和／或EMC分析和試驗，以確定該設(shè)備與GB/T24338.4要求的差異。
軌道系統(tǒng)作為一個整體的電磁干擾的處理見GB/T24338.2。
本部分的具體規(guī)定應與GB/T24338.1的通用規(guī)定一起使用。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.3-2009 軌道交通電磁兼容第3-1部分:機車車輛列車和整車

【適用范圍】GB/T 24338的本部分規(guī)定了所有類型機車車輛的發(fā)射與抗擾度要求。它包含了牽引車輛和列車組，包括在城市街道使用的城市車輛。rn考慮的頻率范圍是0GHz~400GHz。目前，尚未定義頻率高于2GHZ的試驗。rn本部分的范圍涵蓋車輛和它的能量輸入和輸出的接口。考慮到機車、列車組、有軌電車等，這些是滑動接觸（或第3軌接觸），考慮到拖運車輛，采用AC和DC輔助電源連接器。然而，由于受電弓是牽引車輛的一部分，因而不可能完全排除這些接口的影響。rn軌道系統(tǒng)作為一個整體的電磁干擾的處理正在研究中。rn這些專門的條款是對GB/T 24338.1通用條款的補充。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.4-2018 軌道交通電磁兼容第3-2部分：機車車輛設(shè)備

【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了軌道機車車輛電氣和電子設(shè)備電磁兼容性的發(fā)射與抗擾度要求。本部分適用于機車車輛車載設(shè)備。
本部分考慮的頻率范圍為0 GHz~400 GHz。沒有限值要求的頻段不需要進行測試。
所用的試驗方法與特殊設(shè)備、結(jié)構(gòu)、端口、技術(shù)及其工作條件有關(guān)。
本部分考慮到了軌道機車車輛的內(nèi)部環(huán)境和軌道的外部環(huán)境，以及其他裝備對設(shè)備的干擾，例如手提式無線電發(fā)射裝置。
本部分規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于ITU定義的無線發(fā)射機的有意發(fā)射。
抗擾度的限值不適用無線設(shè)備EMC相關(guān)標準中規(guī)定的除外頻段。
本部分不適用于啟動或停止設(shè)備時的瞬態(tài)發(fā)射。
所選擇的發(fā)射要求應確保軌道機車車輛上設(shè)備正常工作所產(chǎn)生的騷擾不超過妨害其他設(shè)備正常工作的水平。
另外，所選擇的抗擾度要求應能確保機車車輛設(shè)備抗擾度有足夠的嚴酷度。這些嚴酷度不包括可能性非常小的極端情況。與本部分不一致的特殊要求需特別指出。
對每個端口的試驗要求進行了規(guī)定。
本部分的具體規(guī)定應與GB/T24338.1的通用規(guī)定一起使用。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.4-2009 軌道交通電磁兼容第3-2部分：機車車輛設(shè)備

【適用范圍】GB/T 24338的本部分適用于軌道機車車輛電氣和電子設(shè)備電磁兼容性的發(fā)射與抗擾度。 n頻率范圍是從0 GHz~400GHz.目前，頻率高于2GHz的試驗尚未定義。rn所用的試驗方法與特殊設(shè)備、結(jié)構(gòu)、端口、技術(shù)及其工作條件有關(guān)。rn本部分考慮到了軌道機車車輛的內(nèi)部環(huán)境和軌道的外部環(huán)境，以及其他裝備對設(shè)備的干擾，例如手提式元線電發(fā)射裝置。rn如果某端口用于射頻通信(專用的射頻器，例如轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng))的發(fā)送或接收，則本部分中通信頻率的發(fā)射與抗擾度限值并不適用。rn本部分不適用于啟動或停止設(shè)備時的瞬態(tài)發(fā)射。rn本部分的目的就是定義有關(guān)傳導及射頻騷擾的電磁發(fā)射及抗擾度試驗要求的限值和試驗方法。rn這些限值和試驗代表了電磁兼容性的基本要求。rn所選擇的發(fā)射要求應確保軌道機車車輛上設(shè)備正常工作所產(chǎn)生的騷擾不超過妨害其他設(shè)備正常工作的水平。rn另外，所選擇的抗擾度要求應確保機車車輛設(shè)備抗擾度有足夠的嚴酷度。rn這些嚴酷度不包括可能性非常小的極端情況。與本部分不一致的特殊要求需特別指出。rn對每個端口的試驗要求進行了規(guī)定。rn這些特殊規(guī)定是對在GB/T 24338.1通用規(guī)定的補充。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.5-2018 軌道交通電磁兼容第4部分：信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了軌道交通環(huán)境中信號和通信設(shè)備（簡稱“設(shè)備”）的發(fā)射與抗擾度要求和性能判據(jù)。
本部分適用于GB/T24338.4包含的安裝在軌道交通環(huán)境中且正常工作的設(shè)備，以及與被測設(shè)備相連的通信信號數(shù)據(jù)線和電源線。
車載信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度要求由GB/T24338.4規(guī)定，安裝于變電站內(nèi)及與變電站相連的信號和通信設(shè)備的發(fā)射和抗擾度要求由GB/T24338.6規(guī)定。GB17625.1或GB/T17625.2范圍內(nèi)的設(shè)備的電磁兼容要求由GB17625.1或GB/T17625.2規(guī)定。
設(shè)備的發(fā)射如果符合GB17799.4規(guī)定的發(fā)射限值，只要任意直流電Rol端口的發(fā)射小于所規(guī)定的交流電源端口的發(fā)射限值，那么也將符合本部分的規(guī)定。
本部分規(guī)定的抗擾度要求適用于：
——關(guān)鍵設(shè)備，如聯(lián)鎖系統(tǒng)和信號控制系統(tǒng)；
——3m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備；
——10m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且與3m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有連接端口；
——10m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且連接有超過30m的電纜。
非上述范圍內(nèi)的設(shè)備應符合GB/T17799.2的規(guī)定。
本部分對設(shè)備規(guī)定的抗擾度等級可以使得在大多數(shù)情況下，設(shè)備在軌道交通環(huán)境中能夠正常工作。
當設(shè)備直接暴露于干擾中，或與其相連的電纜接收騷擾源的射頻場或耦合騷擾源的干擾時，本部分規(guī)定的抗擾度等級為檢測設(shè)備的性能給出了一般性的參考。
如果端口用于無線通信目的的發(fā)射或接收（有意發(fā)射機如轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)），那么本部分中規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于ITU定義的無線發(fā)射機的有意發(fā)射?？箶_度要求同樣不適用于有關(guān)無線電設(shè)備EMC
標準中規(guī)定的試驗頻率范圍以外的頻段。
本部分沒有規(guī)定設(shè)備故障時的電磁兼容要求，也不涉及人身安全相關(guān)的要求（如電擊防護、非安全操作、絕緣試驗和介電試驗等）。
試驗方法在第2章所列的基礎(chǔ)標準中給出。
本部分的具體規(guī)定與GB/T24338.1的通用規(guī)定一起使用。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.5-2009 軌道交通電磁兼容第4部分:信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

【適用范圍】GB/T 24338的本部分適用于安裝在軌道區(qū)域內(nèi)的信號和通信設(shè)備。安裝在機車車輛上的信號和通信設(shè)備由GB/T 24338.4來規(guī)定。rn本部分規(guī)定了信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度限值、性能判據(jù)。這些設(shè)備可能會干擾軌道區(qū)域內(nèi)的其他設(shè)備，或增大軌道區(qū)域的總發(fā)射量，而超出相關(guān)標準規(guī)定的限值，因此對軌道系統(tǒng)外部的設(shè)備存在電磁干擾(EMI)引起的風險。rn如果直流電源端口的發(fā)射低于交流電源端口規(guī)定的發(fā)射限值，凡是滿足GB 17799.4標準發(fā)射水平的設(shè)備都能滿足本部分的發(fā)射要求。除了安裝在軌道旁邊的設(shè)備特殊之外， GB/T 17799.2規(guī)定的抗擾度水平也是等同適用的。本部分規(guī)定了這些設(shè)備的抗擾度要求。rn所給設(shè)備的抗擾度等級在大多數(shù)情況下允許這些設(shè)備在軌道區(qū)域內(nèi)按預期要求工作(見注)。當設(shè)備及相關(guān)電纜直接暴露于射頻場或被較遠的源耦合干擾時，這些抗擾度等級建立了檢測設(shè)備駐能的公共基準。rn如果某端口用于射頻通信(專用的射頻器，例如轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng))的發(fā)射或接收，則本部分規(guī)定的通信頻率下的發(fā)射與抗擾度限值不適用于該端口。rn本部分沒有對設(shè)備規(guī)定基本的人身安全要求，如電擊保護、不安全操作、絕緣配合和相關(guān)的介電試驗。對這些要求的開發(fā)設(shè)計以及設(shè)備的應用，根據(jù)正常工作狀態(tài)進行考慮，不考慮設(shè)備的故障狀態(tài)。rn本部分規(guī)定的要求、試驗方法也適用于與被試設(shè)備(EDT)相連的通信、信號設(shè)備的數(shù)據(jù)線和電源線。rn發(fā)射與抗擾度要求的頻率限值是從0GHz~400GHz.目前，尚未定義頻率低于150 kHz(牽引基頻除外)和高于2GHz的試驗。rnGB/T 17625.1或GB/T 17625.2范圍中規(guī)定的產(chǎn)品應符合這兩個標準的要求。本部分第2章"規(guī)范性引用文件"中列出的基礎(chǔ)標準中給出了試驗方法。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.6-2018 軌道交通電磁兼容第5部分：地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度

【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了軌道交通地面供電電子和電氣設(shè)備與系統(tǒng)，包括設(shè)備的供電電源，設(shè)備自身的保護控制電路，以及變電站、自耦變壓器、吸流變壓器、變電站開關(guān)柜和本地電氣開關(guān)等軌旁設(shè)備的電磁發(fā)射與抗擾度要求。
本部分不適用于工作電壓為牽引供電電壓的濾波器（如用于諧波抑制或功率因數(shù)補償?shù)臑V波器）。通常濾波器需要獨立的外殼和接入規(guī)定。如果有電磁發(fā)射限值要求，將在電子設(shè)備標準中規(guī)定。
本標準的限值也不適用于旨在產(chǎn)生有意發(fā)射的通信信號。
本部分考慮的頻率范圍為0GHz-400GHz，沒有要求的頻段不需要進行測試。
本部分適用于軌道交通地面供電用電氣電子設(shè)備和系統(tǒng)，包括：
——變電站內(nèi)對軌道交通系統(tǒng)供電的設(shè)備；
——軌旁的控制和整流設(shè)備，包括用于功率因數(shù)補償裝置；
——除受流器和相關(guān)的回流導體以外的軌道沿線供電接觸網(wǎng)，包括軌道交通系統(tǒng)內(nèi)用以轉(zhuǎn)換牽引電壓的變電站中的高壓供電系統(tǒng)；
——軌旁的輔助電源設(shè)備，包括向貨運編組站、檢修站和車站供電的電源；
——與軌道牽引共用的其他非牽引供電電源。
本部分給出的抗擾度要求適用于：
——關(guān)鍵設(shè)備，如防護設(shè)備等；
——與牽引電力導線相連的設(shè)備；
——3m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備；
——10m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且與3m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有連接端口；
——l0m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且連接有超過30m的電纜。
使用于居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和輕工業(yè)區(qū)環(huán)境的供電設(shè)備和系統(tǒng)，即使安裝于牽引變電所范圍內(nèi)，也應符合其他相關(guān)的通用電磁兼容標準。
本部分的抗擾度要求不適用于無法按表1～表6進行試驗的電x設(shè)備。
注：如18MVA230kV轉(zhuǎn)換成25kV的電源變壓器。
本部分的要求也適用于地面裝置。
本部分的具體規(guī)定應與GB/T24338.1通用規(guī)定一起使用。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24338.6-2009 軌道交通電磁兼容第5部分:地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

【適用范圍】GB/T 24338的本部分規(guī)定了軌道地面供電裝置中的電工電子設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度要求，包括向設(shè)備供電的電源、設(shè)備本身及其保護控制電路，也包括像開關(guān)站、功率自耦變壓器、調(diào)壓變壓器、變電所功率開關(guān)、其他縱向和本地電源的供電功率開關(guān)等軌旁設(shè)備。rn本部分不適用于工作在牽引供電電壓的濾波器(比如用于諧波抑制或者功率因數(shù)補償)，因為每個場所都有特定的要求。濾波器通常應該有單獨的外殼和單獨的接近規(guī)則。如果需要電磁限值，應在設(shè)備規(guī)范中具體說明。rn本部分的限值不適用于預期的通信信號。頻率的覆蓋范圍為0GHz~400GHz，目前，僅對2GHz及以下的電磁兼容測試進行了規(guī)定。rn本部分規(guī)定的發(fā)射與抗擾度要求適用于下列場所的設(shè)備:na)變電所內(nèi)給軌道交通系統(tǒng)供電的設(shè)備;nb)軌道旁控制、調(diào)節(jié)軌道交通系統(tǒng)供電電源的設(shè)備，包括用于功率因數(shù)補償和濾波的設(shè)備;nc)軌道沿線除接觸系統(tǒng)的導體及與其相連的回流導體外的供電網(wǎng)，包括軌道范圍內(nèi)給變電所供電的高壓饋電系統(tǒng)，在變電所范圍內(nèi)，將來自高壓饋電系統(tǒng)的電壓轉(zhuǎn)化成軌道系統(tǒng)所需電壓的系統(tǒng)，例如25-0-25kV，50Hz系統(tǒng)輸電線及110kV、16.7Hz供電系統(tǒng)，軌道范圍外，僅用于軌道系統(tǒng)供電的輸電導線也作為公共區(qū)域的通用架空線處理;nd)軌道旁控制和調(diào)節(jié)輔助用途的電源設(shè)備，包括向鐵路貨運編組站、檢修站和車站供電的電源sd各種與軌道牽引共用的非牽引供電電源。 n位于居民區(qū)、商業(yè)區(qū)或者輕工業(yè)區(qū)，即使在牽引變電所物理范圍內(nèi)的設(shè)備和系統(tǒng)，也應符合通用的EMC國家標準。 n本部分抗擾度要求不適用于對本部分表1至表6定義的試驗有固有抗擾性能的電源設(shè)備。

【中國標準分類】 S35 機車車輛通用標準【國際標準分類】 29.280-電力牽引設(shè)備

國家標準 GB/T 24339.1-2009 軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng) 第1部分：封閉式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信

【適用范圍】GB/T 24339的本部分規(guī)定了連接在傳輸系統(tǒng)上的安全相關(guān)設(shè)備之間的安全相關(guān)通信所需要的基本要求。rn本部分適用于采用封閉式傳輸系統(tǒng)進行通信的安全相關(guān)電子系統(tǒng)，適用于封閉式通信系統(tǒng)的安全需求規(guī)范和設(shè)計，以便獲得指定的安全完整性等級(SIL)。rn安全要求規(guī)范是安全相關(guān)電子系統(tǒng)的安全論據(jù)的先決條件。有關(guān)安全論據(jù)的詳述(包括安全管理和質(zhì)量管理等)見EN 50129本部分只討論其中的功能安全和技術(shù)安全論據(jù)。rn本部分不適用于在本部分頒布之前的既有系統(tǒng)。然而，對于既有系統(tǒng)、子系統(tǒng)和設(shè)備的修改或擴展，要盡可能地使用本部分。rn本部分用于滿足以下前提條件的封閉式傳輸系統(tǒng)，并且需要提供相關(guān)證據(jù)說明系統(tǒng)滿足這些條件:n——只允許授權(quán)的訪問;n——可連接設(shè)備最大數(shù)量已知;n——傳輸介質(zhì)已知且固定。rn封閉式傳輸系統(tǒng)不局限于數(shù)據(jù)總線，也可以包括如應答器連接或兩個安全相關(guān)的計算機之間簡單的串行連接傳輸方式。rn本部分沒有給出以下內(nèi)容的定義：rn——傳輸系統(tǒng);n——傳輸系統(tǒng)所連接的設(shè)備;n——詳細的解決方案(如互操作性);n——安全相關(guān)數(shù)據(jù)的界定。

【中國標準分類】 S30 機車車輛通用標準【國際標準分類】 45.060-鐵路車輛